第二季第2期：古船新航

時(shí)間: 2024-09-11 | 片長(zhǎng):00:05:57 | 來(lái)源: 藝術(shù)中國(guó) 萬(wàn)象中國(guó) > 古船新航

15世紀(jì)，明代鄭和曾率領(lǐng)中國(guó)船隊(duì)遠(yuǎn)涉重洋，跨越萬(wàn)里，到達(dá)中東地區(qū)，乃至非洲東海岸，創(chuàng)造了世界航海史的奇跡。這些大型船只均由木制作，蘊(yùn)含著“水密隔艙”等中國(guó)歷代工匠積累的智慧。今天，我們還能復(fù)原出如此巨大的木船嗎？

答案是肯定的——在浙江舟山有著百余年造船工藝傳承的岑氏工坊，岑氏造船的第四代傳人、傳統(tǒng)木船制造技藝國(guó)家級(jí)傳承人岑國(guó)和憑借精湛的工藝與刻苦鉆研的毅力，復(fù)原出一艘艘中國(guó)歷史上的知名大船。這些大船陳列于中國(guó)航海博物館、浙江省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)館、舟山市博物館等知名文博機(jī)構(gòu)，讓人們一睹中國(guó)航海文化的歷史風(fēng)采。

岑國(guó)和造出的大型木船不僅讓人們感受體量之大、結(jié)構(gòu)之精，還可以真正下水航行。在舟山，由他設(shè)計(jì)制造的“觀音號(hào)”借鑒了盛唐風(fēng)格，長(zhǎng)達(dá)43米，往返于定海與有著“海天佛國(guó)”之稱的普陀之間，讓游客感受盛唐時(shí)的繁華景象。

如今，鋼鐵制船雖然逐漸取代了木構(gòu)制船，但傳統(tǒng)木船制造的技藝卻沒(méi)有失去傳承。一艘“觀音”號(hào)，行駛于定海與普陀之間，同時(shí)也連接著過(guò)去、今天與未來(lái)。中國(guó)木船承載著中國(guó)人的智慧和情感，仍將一次次開(kāi)啟新的航行。