????請(qǐng)您大致介紹一下賓尼法利納公司？
????賓尼法利那有很長(zhǎng)的歷史，它在1930年成立，主要為客戶(hù)提供設(shè)計(jì)服務(wù)，與客戶(hù)共同完成設(shè)計(jì)項(xiàng)目。如今，賓尼法利那不僅有設(shè)計(jì)，還提供工程和制造方面的服務(wù)。盡管許多車(chē)型并沒(méi)有把我們的名字放在上面，但我們?cè)谀缓笞隽撕芏嗟墓ぷ?。這次北京車(chē)展帶來(lái)的鳥(niǎo)籠概念車(chē)就是為慶祝賓尼法利那成立75周年而推出的。還有車(chē)展上的法拉利、瑪莎拉蒂總裁系列車(chē)型都是由賓尼法利納公司設(shè)計(jì)的，而我親自參與了鳥(niǎo)籠概念車(chē)的設(shè)計(jì)工作。
????這款概念車(chē)為什么叫鳥(niǎo)籠？
????這是由于以前一款非常有名的瑪莎拉蒂賽車(chē)Birdcage Tipo 63，這款車(chē)采用管狀構(gòu)造底盤(pán)的，因此得到一個(gè)昵稱(chēng)——鳥(niǎo)籠?，斏傧Ｍ麖?qiáng)調(diào)它們輝煌的歷史，重新起用了鳥(niǎo)籠這個(gè)名字。鳥(niǎo)籠概念車(chē)是對(duì)過(guò)去的總結(jié)也是對(duì)未來(lái)的展示，它強(qiáng)調(diào)了賓尼法利納的設(shè)計(jì)哲學(xué)，突出瑪了莎拉蒂的輝煌歷史，展示了未來(lái)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。
????設(shè)計(jì)鳥(niǎo)籠這款概念車(chē)有哪些挑戰(zhàn)？
????當(dāng)時(shí)我們面對(duì)了非常巨大的挑戰(zhàn)，第一要融合賓尼法利納、瑪莎拉蒂、摩托羅拉這三家公司的技術(shù)特色。第二我們希望設(shè)計(jì)出一款震撼人心的概念車(chē)，樹(shù)立一種標(biāo)準(zhǔn)。第三是我們的設(shè)計(jì)時(shí)間非常短。我本人就作為協(xié)調(diào)這三家公司的負(fù)責(zé)人，從2004年9月中旬開(kāi)始策劃，到2005年2月的日內(nèi)瓦汽車(chē)展首次亮相，我們只花了5個(gè)半月的時(shí)間。
????鳥(niǎo)籠概念車(chē)涵蓋了哪些設(shè)計(jì)趨勢(shì)？
????流暢的車(chē)身設(shè)計(jì)與高雅的氣質(zhì)相結(jié)合，突出4個(gè)車(chē)輪的設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出在一陣吹過(guò)的風(fēng)中安上4個(gè)輪子的效果。我們?cè)谠O(shè)計(jì)車(chē)身顏色的時(shí)候也花費(fèi)了一番心思，白色的車(chē)身看起來(lái)非常的高雅，當(dāng)車(chē)頂打開(kāi)，可以看到內(nèi)飾采用了很多碳纖維材料。從上面看下去，外面白色車(chē)身部分豐非常流暢，包裹著黑色的車(chē)廂，而強(qiáng)調(diào)科技的部分都采用深色調(diào)，這種對(duì)比融合顯得非常特別。我們把優(yōu)美造型與高科技通過(guò)造型語(yǔ)言分開(kāi)，像水滴一樣的深色部分與白色外形融合在一起。這款車(chē)強(qiáng)調(diào)了純粹的概念，白色部分是純粹的外形，深色部分則是純粹的技術(shù)。我相信以后的瑪莎拉蒂車(chē)型會(huì)借鑒這款概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素。
????摩托羅拉公司提供了哪些技術(shù)？
????他們提供名為“無(wú)縫連接”的高科技移動(dòng)技術(shù)，在擋把的下面有一個(gè)新概念手機(jī)，這個(gè)手機(jī)其實(shí)是個(gè)控制中心，連接整個(gè)車(chē)輛的電子系統(tǒng)。你可以通過(guò)觸碰這個(gè)手機(jī)的屏幕控制車(chē)輛、與家里的電器系統(tǒng)相連接、存儲(chǔ)播放音樂(lè)、打開(kāi)車(chē)門(mén)等。我們?cè)邙B(niǎo)籠身上一共安裝了8個(gè)攝像機(jī)，通過(guò)手機(jī)可以遙控切換各個(gè)攝像機(jī)傳輸?shù)挠跋?。三家公司?lián)合起來(lái)設(shè)計(jì)這款跑車(chē)，目的是強(qiáng)調(diào)未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)最重要的元素，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)，造型設(shè)計(jì)方面的創(chuàng)新，以及通過(guò)電子系統(tǒng)控制車(chē)輛。
????作為設(shè)計(jì)師，在汽車(chē)廠(chǎng)與在設(shè)計(jì)公司工作有什么不同？
????我認(rèn)為有很大的不同，在汽車(chē)廠(chǎng)你只需要負(fù)責(zé)一兩個(gè)品牌，設(shè)計(jì)一兩種風(fēng)格。但汽車(chē)設(shè)計(jì)公司就會(huì)更加復(fù)雜，因?yàn)槟阌泻芏嗫蛻?hù)，每個(gè)品牌都有自己不同的品牌特征，所以就要求設(shè)計(jì)師就要適應(yīng)多元化的需求。對(duì)于駐廠(chǎng)設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，他們的風(fēng)格比較統(tǒng)一，而面對(duì)眾多的客戶(hù)，設(shè)計(jì)公司需要一種最基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)哲學(xué)。這種設(shè)計(jì)哲學(xué)要非常具有可塑性，以適應(yīng)各個(gè)廠(chǎng)家不同的風(fēng)格。
????您最喜歡哪一款賓尼法利納設(shè)計(jì)的汽車(chē)？哪幾個(gè)汽車(chē)品牌？
????即將推出的那一款，明年再見(jiàn)面的時(shí)候你就會(huì)知道我是正確的。我喜歡法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法?羅密歐，喜歡駕駛它們?cè)谏习嗟纳铰飞象w驗(yàn)操控的感覺(jué)。
????您如何理解賓尼法利納的設(shè)計(jì)哲學(xué)？
????70多年來(lái)我們始終遵循著一個(gè)核心理念，老賓尼法利那先生曾說(shuō)過(guò)：“形體的美來(lái)自于深入的了解，目的是獲得最高的質(zhì)量，這個(gè)形體是形體和技術(shù)的融合，功能、品位應(yīng)該由設(shè)計(jì)結(jié)合起來(lái)”。也就是說(shuō)我們把創(chuàng)新設(shè)計(jì)風(fēng)格與實(shí)用科技相結(jié)合，強(qiáng)調(diào)優(yōu)雅高貴的氣質(zhì)、流暢動(dòng)感的線(xiàn)條、比例協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)。賓尼法利納的設(shè)計(jì)哲學(xué)是從內(nèi)在體現(xiàn)出來(lái)，突出視覺(jué)沖擊力與簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，我們的設(shè)計(jì)即使10年后再看也是非常美觀(guān)。以前，汽車(chē)設(shè)計(jì)有兩個(gè)重要的因素——科技與造型，那么現(xiàn)在要加上第三的元素，那就是品牌的價(jià)值?；谇皟蓚€(gè)因素設(shè)計(jì)出來(lái)的汽車(chē)看起來(lái)都差不多，但如果加上鮮明的品牌元素就會(huì)與眾不同。比如說(shuō)鳥(niǎo)籠的中網(wǎng)繼承了瑪莎拉蒂傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，讓人一眼就能認(rèn)出這是輛瑪莎拉蒂車(chē)。
????賓尼法利那如何與法拉利、瑪莎拉利保持了半個(gè)多世紀(jì)的合作？
????賓尼法利那與法拉利不僅僅是工作關(guān)系，恩佐?法拉利巴蒂斯塔?賓尼法利那（Battista Pininfarina）先生的私交非常好，所以這一合作與友誼的關(guān)系延續(xù)了半個(gè)多世紀(jì)。
????前任設(shè)計(jì)總監(jiān)奧山清行（Ken Okuyama）是否參與了鳥(niǎo)籠的設(shè)計(jì)工作？
????當(dāng)時(shí)奧山清行是賓尼法利那公司的設(shè)計(jì)總監(jiān)，他是鳥(niǎo)籠的主設(shè)計(jì)師，還有兩名輔助設(shè)計(jì)師。但他并沒(méi)有直接參與到這款車(chē)的設(shè)計(jì)當(dāng)中，只是在宏觀(guān)上提供一些支持，作為設(shè)計(jì)總監(jiān)他更關(guān)注宏觀(guān)的事情。鳥(niǎo)籠的設(shè)計(jì)時(shí)間并不是很長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)是安德利亞?賓尼法利那先生（Andrea Pininfarina）提議進(jìn)行三家的合作，奧山清行也很支持。其實(shí)安德利亞和保羅?賓尼法利那（Paolo Pininfarina）先生也參加到了這款車(chē)的設(shè)計(jì)當(dāng)中。
????通過(guò)參觀(guān)這次車(chē)展，您對(duì)中國(guó)的汽車(chē)設(shè)計(jì)有什么印象？
????從北京車(chē)展我看出許多與歐洲不同的地方，在這里轎車(chē)很流行，消費(fèi)者更多關(guān)注細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)。這里會(huì)偏重細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，而歐洲更偏向從整體上考慮，更個(gè)性化的設(shè)計(jì)。中國(guó)廠(chǎng)商很注重發(fā)展自己的品牌，正處在尋找自己品牌設(shè)計(jì)風(fēng)格的過(guò)程中。我注意到很多產(chǎn)品混合了很多種設(shè)計(jì)元素，但還沒(méi)有形成自己的風(fēng)格。我認(rèn)為目前的中國(guó)汽車(chē)在造型上比較傳統(tǒng)，我希望看到更多的創(chuàng)新理念，擁有東方化線(xiàn)條，中國(guó)風(fēng)格的汽車(chē)。它不是歐洲的，也不是日本的，是擁有中國(guó)概念元素的設(shè)計(jì)。中國(guó)的地域很大，每個(gè)地區(qū)有各自不同的特色，將來(lái)會(huì)不會(huì)有地區(qū)特色的車(chē)型出現(xiàn)。就像意大利離法國(guó)很近，但汽車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格差異很大，也許以后中國(guó)各個(gè)地區(qū)也會(huì)有自己風(fēng)格的汽車(chē)出現(xiàn)。目前，我們已經(jīng)與奇瑞、哈飛、華晨等中國(guó)品牌建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。
????Lowie Veermesch
????賓尼法利那公司（Pininfarina S.p.A.）首席設(shè)計(jì)師
????Lowie生于比利時(shí)Kortrijk，于1992年獲Delft技術(shù)大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)工程一級(jí)榮譽(yù)碩士學(xué)位。1998年加入賓尼法利那公司，先后參與Metrocubo及Start概念車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及Nido概念車(chē)的外觀(guān)造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。目前，Lowie作為首席設(shè)計(jì)師，領(lǐng)導(dǎo)賓尼法利那三個(gè)團(tuán)隊(duì)之一的設(shè)計(jì)精英，為不同客戶(hù)提供交通工具及產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)。 |
