Aero X由通用歐洲前景設(shè)計(jì)部主管羅偉基領(lǐng)銜開發(fā)，開啟的車門仿佛振翅欲飛的翅膀，巨大的風(fēng)擋玻璃環(huán)繞駕駛室。
　　全景式風(fēng)擋玻璃和側(cè)窗，包括透明的頂棚在電力的作用下向前方掀起，車門隨之上疊，這與幻影2000戰(zhàn)機(jī)異曲同工，單憑這奇妙的登車方式，這已經(jīng)讓人琢磨出了幾分“飛翔”的意味。

　　設(shè)計(jì)師們把大量LED技術(shù)運(yùn)用到Aero X里，車上所有的照明用具都來自發(fā)光二極管。大燈、尾燈、車內(nèi)照明燈統(tǒng)統(tǒng)選用這項(xiàng)高科技的技術(shù)。車內(nèi)的燈光可調(diào)，開啟時Aero X的內(nèi)飾顯得素雅大方，有著北歐人獨(dú)特的簡約風(fēng)格；然而燈光開啟時，發(fā)光二極管獨(dú)有的發(fā)光方式立刻將車內(nèi)渲染得科技味十足。

　　車?yán)镆黄乃{(lán)只有幾個小小的控制鍵發(fā)著微弱的藍(lán)光，方向盤前方，一面玻璃狀的三維顯示屏讓人遲疑著這還是不是在地面，這面顯示屏借鑒瑞典玻璃和精密儀器制作技術(shù)制作，與戰(zhàn)機(jī)別無二致。

　　前后燈開啟時也會出現(xiàn)同樣的情況，如同飛機(jī)降落前的信號燈。所以在開燈之前，駕駛員務(wù)必確認(rèn)，地面已經(jīng)做好地勤準(zhǔn)備。設(shè)計(jì)師們?yōu)锳ero X塑造了一副勻稱的三維，采用了珍珠一般的白色，讓Aero X感覺好似一位素潔的女性，車體后部幾乎平直，最終切割出來的尾部塑造了Aero X最有力的一面。

　　前臉繼承并發(fā)展了薩搏的傳統(tǒng)中網(wǎng)，與之前的9-3概念車一樣將大燈融入了左右柵格中。幾乎平直的溜背在末端戛然而止，一刀切下形成一個陡立的平面，讓Aero X在優(yōu)雅之余添加了幾分躁動。