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從地鐵站看當(dāng)代中國城市美學(xué)

藝術(shù)中國 | 時間: 2009-06-29 11:01:46 | 文章來源: 美術(shù)報  |  作者:中國美術(shù)學(xué)院公共藝術(shù)學(xué)院 朱明月

地下空間作為新型國土資源,在世界范圍內(nèi)的開發(fā)利用率越來越高,盡可能地開發(fā)利用地下空間,已成為世界性的發(fā)展趨勢。就人類所生存的有限空間而言,發(fā)掘地下空間的可能性,是解決世界能源危機(jī)的戰(zhàn)略性選擇。

本文從公共空間、城市美學(xué)角度出發(fā),來闡述地下空間存在的藝術(shù)性上的問題,以及地下空間的一些特殊空間環(huán)境,從公共空間藝術(shù)自身特色入手探討,從景觀造型的觀點和設(shè)計理念來探討在城市地下公共空間中,如何創(chuàng)造出更生動自然的空間環(huán)境;另一方面,從公共空間設(shè)計的角度來分析在城市地下公共空間中如何營造出更舒適宜人的空間效果。

我們的創(chuàng)作希望通過我們的設(shè)計,讓出入地鐵站的乘客有更輕松愉快的感受——給人有“回家”的溫暖。

經(jīng)過前期對杭州市1號線整體的調(diào)研發(fā)現(xiàn),“閘弄口”站是被住宅小區(qū)包圍其中的,這個地帶的小區(qū)有五六個之多,有象征新時代的現(xiàn)代高級住宅區(qū),也有生活味十足的普通小區(qū),更有杭州典型的老生活區(qū)??梢哉f,這個地點綜合了現(xiàn)代城市居民住宅的所有特點,是最能反映杭州城市人們生活狀態(tài)的區(qū)域。這就成為我們設(shè)計的靈感源——“家”。而且這個站的空間沒有多余的結(jié)構(gòu),是個典型的地鐵站空間,這樣更能體現(xiàn)我們的設(shè)計理念,即破除傳統(tǒng)的地鐵站形態(tài),從審美感知上讓人對地鐵站空間有全新的理解。

首先問題產(chǎn)生在我們確立“家”這一主題之前。曾經(jīng)想從文史角度來尋求“閘弄口”的地域性特征,但是這點讓我個人產(chǎn)生了抵觸情緒。這么多年的大學(xué)學(xué)習(xí),每次設(shè)計創(chuàng)作的主題確立都傾向于歷史文脈,總想從文化上來確立設(shè)計的唯一性。我覺得這只是我們對歷史、民族文化一知半解的粗略印象而已。如果眼光局限于歷史和民族特色,往往會忽略這個地域本身的現(xiàn)有文化環(huán)境,沒有經(jīng)過大量的文史考證和研究所做出的歷史特色的設(shè)計,只會讓人覺得做作,所以這次索性放棄了歷史文化。隨后的問題是我們對于“家”的理解各持己見,設(shè)計的表達(dá)方式也無法達(dá)成共識,方案都停留于表象,這樣提出來的設(shè)計很像家具商場的樣板展示。這是因為在設(shè)計過程中太追求形式而忽視了內(nèi)在感受,這是我們學(xué)生時代的通病。其實這個問題甚至可以上升到美學(xué)角度來探討,當(dāng)前公共空間藝術(shù)研究主要是圍繞著形式美而進(jìn)行,普遍缺少對審美主體的關(guān)注。所以當(dāng)今國內(nèi)許多的藝術(shù)形式都與大眾的審美脫節(jié),讓人覺得不自然或感覺沒有特色。

自城市之美引發(fā)而來的城市美學(xué)

城市美學(xué)的產(chǎn)生是一個過程,是人類社會發(fā)展的結(jié)果,用馬武定先生的說法它是一門研究建筑、城鎮(zhèn)、大地景觀等一般審美規(guī)律的綜合性美學(xué),它的內(nèi)容涵蓋面十分廣泛,所涉及的美學(xué)門類眾多,主要有環(huán)境美學(xué)、技術(shù)美學(xué)、生活美學(xué)和藝術(shù)美學(xué)等。

地下空間在城市空間結(jié)構(gòu)中的重要性

在我的思維印象中,城市的空間結(jié)構(gòu)概念的本質(zhì)就是公共空間,將它比作是一個實體的話,它的造型應(yīng)該是內(nèi)在被無數(shù)小孔鏤空的狀如絲瓜干一樣,其中的小孔象征著私密空間,所以城市是由公共空間和私密空間組成的。公共空間是城市形態(tài)的具體直接的表現(xiàn),即作為實體承載城市的形象;私密空間作為其負(fù)形直接影響著城市形態(tài)。

城市的空間結(jié)構(gòu)是城市生活本身的一種具體感性形式。如今,城市已從簡單走向復(fù)雜,從單功能趨向多元化,整個空間結(jié)構(gòu)也從單純的地面城市轉(zhuǎn)向多層空間立體城市。向高空要空間、向地下要空間,已成為城市立體化開發(fā)必要手段。當(dāng)向水平和上空發(fā)展空間的條件達(dá)到近乎極限的時候,人們開始意識到城市地下空間在擴(kuò)大城市空間容量上的潛力。隨著城市地下空間的開發(fā)利用,逐步形成了城市地面、地上和地下空間協(xié)調(diào)發(fā)展的概念。把由于交通阻隔而造成分散的城市公園、綠地、廣場以及大型公共建筑的地下空間以地鐵車站為樞紐,城市形態(tài)呈地面、地上和地下協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合空間。從而改變了城市空間結(jié)構(gòu)。隨著城市立體化再開發(fā)的過程,一個嶄新的城市面貌將逐步展現(xiàn)和建立。所以,地下公共空間的空間設(shè)計對城市形象的影響將越來越明顯,它將是突破傳統(tǒng)城市印象的新的契機(jī)。

從城市美學(xué)角度引發(fā)的地下公共空間設(shè)計概念

城市美學(xué)的體驗,要求地下公共空間的設(shè)計必須迎合人們的心理需求,改善地下物理環(huán)境,吸引人們的腳步。在地下空間中運(yùn)用自然要素能夠創(chuàng)造生動而舒適的空間感受,并可喚起與自然界的一些聯(lián)系。由于地下空間的環(huán)境沒有地上空間的視野開闊,需要通過對景觀視覺的規(guī)劃改變地下空間生硬冷酷的感覺,并通過景觀生態(tài)設(shè)計增強(qiáng)地下空間的親切感。在地下建筑中,需要依據(jù)不同的功能要求,盡量創(chuàng)造出開敞通透、地上和地下流動的空間效果,以彌補(bǔ)和抵消地下空間建筑封閉、迷失方向等負(fù)面因素。

營造舒適感:在地下建筑空間的設(shè)計中,首先要從空間考慮,在建筑設(shè)計一次空間的基礎(chǔ)上進(jìn)行深入設(shè)計,使空間布局合理,符合使用規(guī)律,創(chuàng)造使用上的舒適性。同時應(yīng)注意二次空間的形態(tài),避免比例狹長不當(dāng)?shù)目臻g所帶來的不舒適感。而視覺上的舒適感一方面取決于空間本身的舒適程度,即它的比例與形態(tài)等;另一方面則由室內(nèi)空間中的光線、色彩、圖案、質(zhì)感、陳設(shè)等決定。地下空間性質(zhì)使得它作為公共空間卻有著與私密空間共通的特征。在設(shè)計上使我們有更多可以借鑒私密空間優(yōu)勢的地方。這有助于提高地下空間的舒適感受。

拿我們的畢業(yè)設(shè)計為例,我們的設(shè)計就是以公共空間中的私密感受為切入點,利用“家”的溫馨概念來體現(xiàn)整個空間的舒適主題,分散人們對密閉地下空間的壓抑感。就審美體驗的角度來講,我們在構(gòu)成家的元素中嚴(yán)密地篩選以求發(fā)掘人們存在于內(nèi)心對家的普遍共鳴。由于地鐵空間結(jié)構(gòu)的不可變性,我們的設(shè)計著重在空間質(zhì)感、照明光線和色彩表現(xiàn)上最求舒適度。當(dāng)然,在地下建筑空間的設(shè)計中,也應(yīng)特別考慮到聽覺、嗅覺、觸覺等方面的舒適性。

設(shè)計通暢感:空間設(shè)計可以通過體量、空間的比例尺度、界面的虛實,以及色彩、光的明暗處理創(chuàng)造出空間感。空間感既是指空間的實際大小,也是指空間處理所給人的一種心理上的體驗。地下無窗建筑物的封閉感要求地下建筑的室內(nèi)設(shè)計應(yīng)具有寬敞的空間感。除了提供較大的高敞空間外,地下建筑室內(nèi)寬敞感的創(chuàng)造還受視覺、錯覺、光、色彩、圖案及空間中家具陳設(shè)的布置與設(shè)計的影響。此外,空間的自由度影響到人對空間寬敞的感知。一個具有寬敞感的空間,使用起來比較方便,人在其中的活動也自由通暢,不會產(chǎn)生擁擠堵塞感。

在空間拓展這一點上,我們的畢業(yè)設(shè)計在色彩、光線和空間尺度上都有重點體現(xiàn)。在色彩上:我們選擇了“白”,通體的白色。從色彩擴(kuò)張性上講,白顏色是最具擴(kuò)張力的,內(nèi)部空間通體白色會使整個空間都膨脹,向外擴(kuò)張。從視覺錯覺上來看,白色可以削弱邊界感,白色的反光效果極強(qiáng),在邊緣接縫的地方會把陰影減淡,使得空間在內(nèi)部無限擴(kuò)大。有人認(rèn)為白色最怕臟,其實是完全錯誤的觀點,由于白色的擴(kuò)張性會把在其身邊的其他顏色擠壓縮小,在視覺錯覺上能幫助人們忽視污垢的存在感。在空間尺度上:我們放大了布與空間的比例關(guān)系。雖然家是布的溫暖質(zhì)感最多的空間,但由于其使用功能,所有帶有布質(zhì)感的物體都有它一定的大小限制。而我們的設(shè)計中,放大了布的體量,給人造成自己被縮小了的潛意識,由此可以給人以空間放大的暗示。在照明上:明亮的光線也是一個溫馨安逸的家里不可或缺的,這個光線尤其指窗外透進(jìn)來的自然天光,窗是家這一密閉空間與外界空間聯(lián)通的工具,使得空間有了延展度,密閉的空間有了通氣性,由它透進(jìn)來的自然光線很容易讓人產(chǎn)生好心情。所以我們的設(shè)計以窗的形態(tài)來拓展空間,照明用光也完全模仿自然光通過“窗”來達(dá)到照明功能。通過這些表現(xiàn)來打破人們以往對地鐵站產(chǎn)生的空間壓抑印象。

加強(qiáng)方向感:有效的標(biāo)識系統(tǒng)在地下建筑室內(nèi)設(shè)計中非常重要,它主要由招牌和地圖組成。在那些復(fù)雜的、不易理解的地下環(huán)境中,人們往往只有依靠清晰的標(biāo)識設(shè)計來辨別方向。這也與前面的通暢感相輔相成。在這一點上,我們并沒有對標(biāo)識的規(guī)劃性做更深的探究,反而是從設(shè)計美感上加重了考慮,因為我們的設(shè)計是傾向于概念性的,所以標(biāo)識的形式感就成了我們設(shè)計的著重點。因為標(biāo)識有強(qiáng)烈的指向引導(dǎo)功能,所以我們認(rèn)為標(biāo)識應(yīng)該具有比空間更強(qiáng)的吸引力。不光僅有明顯能帶來關(guān)注,趣味型的加強(qiáng)會更快地被人發(fā)覺。并且人們將不再感覺標(biāo)識是繁雜的,尋找標(biāo)識是厭煩的,在尋找標(biāo)識的過程中人們既得到了方便,又能從中體會樂趣。這一點對于改善地下空間的方向感有著重要的意義。

地下空間特別是地鐵站的開發(fā)利用,是人類在自身可能性上的進(jìn)一步嘗試與探索,雖然其中存在很多不足。

近幾年間,人們愈加肯定設(shè)計在人們?nèi)粘I钪械谋仨毿耘c重要性,這從一個側(cè)面也反映了今天我們物質(zhì)生活提高的同時,對精神生活的追求亦有多少迫切。設(shè)計業(yè)越發(fā)被重視,反映了人們對生活環(huán)境的追求,同時也引發(fā)了人們對城市美學(xué)的關(guān)注??梢钥隙ǖ氖牵瑥慕鼛啄瓴簧俪鞘行藿?、改造地鐵站的事例中,一方面加強(qiáng)的是相關(guān)技術(shù)含量,另一方面卻是人們對美、對美感、對城市美學(xué)的一步步認(rèn)識與提高。

在我看來,2008年北京奧運(yùn)會期間,一系列奧運(yùn)建筑的營造與建設(shè),首先是國家肯定了專業(yè)人群對城市美學(xué)的定義,但更重要的是2008年作為城市美學(xué)分水嶺的意義,從這一年開始,由城市美學(xué)引發(fā)出的相關(guān)設(shè)計、設(shè)計概念,得到了更大程度上的肯定與提升。

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