| 隨著夜色中的一聲汽笛，一輛19世紀(jì)蒸汽機(jī)車?yán)S多利亞時(shí)代的木制車廂駛?cè)雮惗氐罔F穆?tīng)柹w特車站，白色蒸汽從紅色車頭上冒出來(lái)，煤氣味在空中彌漫，這一幕似乎把人們帶回到了1863年。那一年1月9日，倫敦開(kāi)通了世上第一條地鐵線路。
如今，250名乘客搭乘這輛古董列車重溯當(dāng)年旅程，紀(jì)念地鐵誕生150周年。
古董列車的車頭是英國(guó)大都會(huì)火車公司1898年建造的最后一個(gè)蒸汽動(dòng)力火車頭“大都會(huì)一號(hào)”，車廂則制造于1892年，是目前最古老的可使用車廂。
倫敦冬天的傍晚非常寒冷，很多人還是專程來(lái)看一看這個(gè)“老古董”。白發(fā)蒼蒼的格蘭登從40公里外趕來(lái)。“我喜歡火車，”他說(shuō)。“我早聽(tīng)說(shuō)過(guò)從前的火車比較小，因?yàn)闊河泻芏酂煟夷赣H還給我講過(guò)她在二戰(zhàn)時(shí)到地鐵隧道中躲避炸彈襲擊。”
一些演員穿著維多利亞時(shí)代的服裝登場(chǎng)，以便逼真再現(xiàn)當(dāng)年車站的面貌。格林伍德穿黑制服持警棍，扮演警察：“我的角色是在車到站的時(shí)候維持治安，那時(shí)候都是警察在這里工作的。”
大概最開(kāi)心的人要屬那些可以搭乘這輛特殊列車的乘客了。奧斯本從肯辛頓奧林匹亞到穆?tīng)柹w特，火車中途不停連續(xù)行駛了半個(gè)小時(shí)。
“在車廂里，可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)咔嚓咔嚓的聲音，聞到煤煙的氣味，重現(xiàn)了150年前的場(chǎng)景，”他告訴記者。古董車雖然開(kāi)得慢，但奧斯本覺(jué)得車廂里更華麗，更舒服。
乘客之一倫敦市長(zhǎng)約翰遜說(shuō)：“這一‘非凡’旅程帶你進(jìn)入維多利亞時(shí)代的作品中，像柯南·道爾一樣坐在天鵝絨椅子上旅行。”
被倫敦人常稱為“管道”的倫敦地鐵(大概是地鐵隧道形狀像管子的緣故吧)開(kāi)創(chuàng)了很多先河，比如運(yùn)行第一輛電動(dòng)列車，安裝地鐵站第一部電梯。而在地鐵修建以前，人們對(duì)它并不抱信心。《泰晤士報(bào)》曾說(shuō)建造地鐵的想法“不切實(shí)際而且危險(xiǎn)”；不過(guò)，第一條地鐵線建成后，報(bào)紙很快改變了態(tài)度，稱之為“當(dāng)今偉大的工程學(xué)典范”。
古老的地鐵列車分為頭等車廂和普通車廂，還曾專辟女性車廂。不過(guò)，據(jù)說(shuō)從前的乘車經(jīng)歷并不美好。
一位名叫布盧門菲爾德的乘客曾于1887年在日記中這樣寫道：“隧道里滿是煤煙的氣味，所有窗戶都關(guān)上了……當(dāng)我到站時(shí)，都快被憋死和熱死了。這也太危害健康了。”
相比之下，這些年來(lái)倫敦地鐵進(jìn)化得“更大、更干凈、更快了”，格蘭登說(shuō)。
乘地鐵的人也越來(lái)越多了。目前倫敦地鐵每年運(yùn)輸12億人次，有十多條線路，270多個(gè)車站，45%是在地下。為安全起見(jiàn)，倫敦地鐵站里沒(méi)有垃圾桶，或者只有透明的垃圾袋。據(jù)悉，工作人員每小時(shí)都會(huì)進(jìn)行安全檢查。
電影和文學(xué)作品讓倫敦地鐵廣為人知，從羅伊和邁拉《魂斷藍(lán)橋》中為躲避戰(zhàn)火浪漫的邂逅，到007影片《擇日而亡》中詹姆斯·邦德領(lǐng)到愛(ài)車的接頭點(diǎn)。每天都會(huì)有人到國(guó)王十字車站尋找哈利·波特的九又四分之三站臺(tái)，也有人期待看到《V字仇殺隊(duì)》中的秘密總部。
倫敦每個(gè)地鐵站中的裝飾各有特色。購(gòu)物天堂邦德街的車站墻上畫著巨大的禮品盒子，而靠近國(guó)家美術(shù)館的查令十字車站，壁畫則是世界名畫。在貝克街站，偵探小說(shuō)迷們可以和墻上的福爾摩斯合影，還可以猜一猜畫圖出自柯南·道爾寫的哪個(gè)案件故事。
紅藍(lán)相間的地鐵站標(biāo)志和五顏六色的地鐵網(wǎng)狀路線圖出現(xiàn)在杯子、桌布和T恤衫上，成為倫敦的象征。倫敦交通博物館每年由此可掙得250萬(wàn)英鎊(約合2500萬(wàn)元人民幣)，其中35%來(lái)自國(guó)外游客，主要是法國(guó)、意大利、西班牙、巴西、墨西哥和中國(guó)人。
倫敦地鐵已經(jīng)不僅僅是一種交通工具，更是這個(gè)城市的符號(hào)和人們生活方式的一部分。倫敦地鐵部門經(jīng)理阿什沃思說(shuō)：“倫敦地鐵已成為一種國(guó)際性語(yǔ)言。”
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