第80屆日內(nèi)瓦國際車展2日開始舉辦為期2天的媒體開放日。去年的展會因受金融危機沖擊規(guī)模明顯縮小，今年情況好于去年，不僅展廳面積保持了危機前的水平，而且主要汽車品牌均來參展。

在8萬平方米的車展展廳內(nèi)，來自30個國家的250家廠商展出了700多款車。不過危機的陰影依然存在，參展的各大汽車制造商收縮開支，在展臺雇用的車模明顯減少，用于新車宣傳的伴歌伴舞也幾乎沒有。

今年，日本、德國、法國、美國、韓國等主要汽車制造商帶來了100多款世界或歐洲首發(fā)車，其中有馬自達5、福特新一代FOCUS、沃爾沃S60、標志SR1概念車、寶馬5系、歐寶MERIVA和奧迪A1小排量車等。

寶馬5系、1.4升小排量奧迪A1以及大眾新Touareg運動型多功能車（SUV）等新款車引人注目。小排量、節(jié)能、環(huán)保、運動型車成為本屆車展的主流。

本屆車展上，混合動力車地位突出，首發(fā)車中有16款電動車。許多概念車也是混合動力車，如標致5型概念車、斯巴魯混合動力概念車等。以設計概念車為主的意大利設計公司Giugiaro此次展出的概念車也都以混合動力或電動車為主。雷諾、雪鐵龍等公司此次各展出兩款以上混合動力、電動車或概念車?，F(xiàn)代公司展出的i-flow混合動力概念車吸引了許多記者。

四輪驅(qū)動的SUV是各大汽車制造商必不可少的展示車型，就連寶馬微型車品牌MINI也推出Countryman SUV，而傳統(tǒng)的大型越野車越來越少，反映出城市居民看好城鄉(xiāng)兼用SUV的趨勢。這些SUV雖然四輪啟動，但油耗較低，因此市場前景較好。

除60多款使用替代能源的汽車之外，日內(nèi)瓦國際車展專設“綠廳”展示未來新能源車設想，減少能耗和污染的未來車吸引了不少目光。

無論是概念車還是即將量產(chǎn)車、電動車或混合動力車，“綠廳”都有展示，其中包括歐寶的HydroGen 4燃料電池車、起亞的液化氣和電力混合動力車、克羅地亞的DOK-ING以及意大利的Tazzari-Zero電動雙座車等。

為展示綠色能源與汽車性能或駕駛舒適并不矛盾，“綠廳”展出兩款運動車——瑞士洛桑的GreenGT電動車和意大利設計公司Giugiaro設計的Quaranta混合動力概念車。三菱、雪佛蘭、歐寶還提供綠色能源車試駕。

日內(nèi)瓦國際車展與底特律、法蘭克福、巴黎和東京車展被稱為世界五大車展，日內(nèi)瓦車展是歐洲唯一每年舉辦的車展，每次舉辦11天。本屆車展將于4日向公眾開放，于14日結束。