即便路況已如此之好，每年的11 月到次年5 月依然是獨(dú)庫路的封路時(shí)段。有時(shí)養(yǎng)路隊(duì)也會(huì)在冬季推開積雪，于是那些運(yùn)氣好的朋友便能拍到車子穿過幾米高的雪墻的畫面。

下哈希勒根達(dá)坂到2300 米的喬爾瑪，喀什河畔有獨(dú)庫公路紀(jì)念碑和烈士陵園。那是我到過的憑吊者比例最高的陵園，走在路上的人最感恩修路者的苦難。這條路從1964 年提出方案，1969 年開工，到1983 年才全線修通非常難走的砂石路面，而柏油路面的改造直到去年才結(jié)束。

有哈希勒根達(dá)坂鋪墊，從喀什河翻3440 米的玉希莫勒蓋達(dá)坂就不覺得有什么了。85 公里后就是國道218 的路口，向東32 公里是鞏乃斯溝，向西22 公里是那拉提草原。兩邊都有食宿服務(wù)，條件比喬爾瑪好一些，第一次來的朋友兩邊都會(huì)去。7月底，鞏乃斯溝的草甸花毯是攝影者的最愛。

獨(dú)庫公路

繼續(xù)向南翻越2700 米的一個(gè)達(dá)坂就是和靜縣的巴音布魯克草原。盡管現(xiàn)在天鵝湖景區(qū)的門票加觀光車票價(jià)近200 元，如果天氣好還是值得一去。夏季草原多雨，如果連續(xù)一周沒有大的降雨，夕陽下從觀景臺(tái)可以拍到很美的開都河九曲風(fēng)光。

角度合適時(shí)，河水的每個(gè)回轉(zhuǎn)都有太陽的反光，就是影友所說的“九個(gè)太陽”。不過雨后河水散漫的風(fēng)景也很美，運(yùn)氣好了遠(yuǎn)山還有積雪。

如果你喜歡熱鬧，最好查一下巴音布魯克每年那達(dá)慕、賽馬節(jié)的日子再去。當(dāng)然，那會(huì)兒條件不怎么樣的賓館也會(huì)客滿，運(yùn)氣好了也許會(huì)有蒙古包住，否則就得做好露營的準(zhǔn)備。因?yàn)椴菰暮０斡?500 米高，夏天露營也需要輕型羽絨睡袋。早上可能有蒙族牧民好奇地過來查看你的營地，他們就是土爾扈特部東歸英雄渥巴錫的后代。

繼續(xù)南行100 公里，是到庫車的最后一個(gè)山口——鐵力買提達(dá)坂。路上有幾十公里筆直的草原公路，在新疆也算得上一景。

山口是和靜與庫車的分界，也是西天山南麓的分水嶺，本身有3700 米高，但在3300 多米處修了隧道。加之路況也好，走起來很輕松。

過了隧道，就算是到了南疆，路過的大小龍池是這條線路上最受旅游者青睞的景致之一。再往下，樹木漸少，地殼運(yùn)動(dòng)造成的山壁肌理則越來越清晰，似乎早早地就可以感覺到塔克拉瑪干沙漠的熱浪。