夜色將至，在廣東汕頭南澳環(huán)島公路上，一輛黑色轎車疾馳而過。臨近汕頭“南澳I號”明代古沉船打撈點，遙望海面，霧氣蒙蒙，隱隱約約可見打撈船四周的點點燈光。那里，自2010年4月9日“南澳I號”水下考古大面積發(fā)掘開始，沉睡海底四百多年的古代文明正一點點浮出水面，重新開啟了與世間的對話。

尋訪“南澳I號”在未知中展開

5月15日10：30，記者在深圳參加第六屆文博會期間獲悉央視進行“南澳I號”水下考古發(fā)掘直播的消息，立即決定現(xiàn)場探訪。深圳距南澳300多公里。行程將半，突遇大雨，隨即得知由于天氣和潮汐的原因，直播推遲。直至汕頭100公里路段，雨漸漸停了，但是與南澳方面始終沒有接洽上。

15：40記者駕車趕到汕頭萊長渡口。因為“南澳I號”，四面環(huán)海的南澳島成了人們熱議與向往的地方。17：00記者到達南澳長山尾渡口，拿著在渡口買的南澳地圖，沿著指示路線尋找離打撈點最為靠近的云澳鎮(zhèn)東澳村海岸。

島上郁郁蔥蔥，港灣很多。沿島行約半小時，突然在一片似乎剛剛被推整出的開闊地發(fā)現(xiàn)了央視的轉(zhuǎn)播車，記者確定這里便是目的地，但是車上沒有人，周邊只有一座爛尾樓。距岸邊2海里處，遠遠地看見海面上停泊著一個四周泛著燈光的大平臺。后來證實，那便是廣州打撈局“南天順”打撈船。

講述守衛(wèi)“南澳I號”的1100多個日夜

5月15日20：30， 在新華社廣東分社的協(xié)助下，記者聯(lián)系上汕頭市公安邊防支隊云澳派出所，得知剛才看到的那座爛尾樓，正是“南澳I號”的監(jiān)控點。

夜幕下的海島非常寧靜，打開車窗，開闊的海面吹來溫潤的海風(fēng)。記者順著環(huán)島公路返回到監(jiān)控點。

云澳邊防派出所所長朱志雄正在爛尾樓里設(shè)置的監(jiān)視器前觀測海面上的情況。為了更好地守護“南澳I號”，云澳邊防派出所克服經(jīng)費不足的困難，籌資購進了一套雷達監(jiān)控系統(tǒng)，借助高科技設(shè)備防守古沉船。“南澳I號”沉睡的地方位于廣東東部南澳海島俗稱“三點金”的礁石附近海底，據(jù)推測，這艘古船當年正是撞到了“三點金”礁石。沉船點正對的這座爛尾樓的頂層成了監(jiān)測最佳位置。從 2007年5月25日云澳邊防派出所查獲文物，專家確認古沉船遺址至今，官兵們時不時會接到陌生人的電話，許諾只要給予方便，撈上來的文物所得可“五五分賬”。但是，官兵們始終不為所動。爛尾樓里許多窗戶沒有玻璃，海風(fēng)時時從水泥框架外鉆進來。“說一千零一夜，那是童話故事。我們的官兵守護的一千多個夜晚可沒有浪漫。”朱志雄最大的愿望是在“南澳I號”安保工作結(jié)束后好好睡一覺。

記者了解到，邊防官兵守護“南澳I號”，出動公安邊防摩托艇2000多次，勸離不明作業(yè)船只百余艘，驅(qū)趕可疑船只超過2000艘。目前，邊防官兵依然承擔(dān)著打撈期間的警戒保衛(wèi)工作。