邁巴赫Exelero

你心中有沒有屬于自己的夢(mèng)想之車？你小時(shí)候是否幻想過開著一輛神奇之車飛天遁地？筆者小時(shí)候就經(jīng)常在紙上畫心中的夢(mèng)想之車，那涂鴉的片斷至今印記在腦海里。很多時(shí)候，我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)生活不停追尋的，竟然可能是我們兒時(shí)的夢(mèng)想，只是我們從不曾意識(shí)到而已。而太多兒時(shí)的夢(mèng)想，都隨著時(shí)間灰飛煙滅了。汽車的發(fā)明不外乎也是出自幾個(gè)年輕人的夢(mèng)想，而經(jīng)過數(shù)代的發(fā)展，汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為世界上最先進(jìn)的制造業(yè)之一，而汽車這種交通工具也成為最貼近普羅大眾的產(chǎn)品。昨日的汽車之夢(mèng)早已在今日實(shí)現(xiàn)了，而今天的我們，還會(huì)對(duì)汽車有夢(mèng)想嗎？

答案是有的！

而且不是唯一的。

舉世無雙 邁巴赫Exelero

邁巴赫與Fulda的合作緣自于66年前，早在上世紀(jì)30年代，F(xiàn)ulda就開始為邁巴赫傳奇轎車SW38進(jìn)行輪胎測(cè)試。但伴隨二戰(zhàn)的爆發(fā)，F(xiàn)ulda和邁巴赫逐漸從人們的視線中消失，雙方的合作也就此告一段落。

2005年，重新回到市場(chǎng)的Fulda計(jì)劃開發(fā)尖端科技的全新寬基輪胎：這款輪胎具有極限尺寸 315/25 ZR 23，支持高達(dá)350公里/小時(shí)以上的時(shí)速。環(huán)顧整個(gè)汽車業(yè)界，居然沒有一部車有這個(gè)實(shí)力測(cè)試這款輪胎。于是，邁巴赫與Fulda又走到一起，只不過，這次他們決定打造一款史無前例的概念車。

在邁巴赫57的基礎(chǔ)上，普福爾茨海姆學(xué)院交通工具設(shè)計(jì)系的兩名教授和四名學(xué)生協(xié)同邁巴赫的開發(fā)人員設(shè)計(jì)了這款邁巴赫Exelero車型，并最終由意大利都靈的Stola原型車制造商建造。梅賽德斯的發(fā)動(dòng)機(jī)工程師為該項(xiàng)目提供了有力的支持，這款世界上獨(dú)一無二的邁巴赫Exelero雙座跑車裝配V12雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá)700馬力，扭矩達(dá)到了1000牛頓·米以上。

2005年4月底至5月初，在位于意大利南部的納爾多高速試驗(yàn)跑道上完成了最終試驗(yàn)測(cè)量：在使用標(biāo)準(zhǔn)輪胎時(shí)，邁巴赫Exelero以351.45公里/小時(shí)的最高車速，完全可以滿足Fulda輪胎測(cè)試的需求。

對(duì)于汽車界而言，邁巴赫Exelero就宛如珠穆朗瑪一樣，高高在上，而又舉世無雙。